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Na OHP, estamos sempre prontos para enfrentar os desafios mais complexos na modernização de sistemas de transmissão de potência para iates e navios. Um dos problemas técnicos mais críticos e complexos que enfrentamos foi o chamado erro de cardan.
O erro de cardan, também conhecido como erro de ângulo de junta ou erro de junta universal, ocorre quando há um desalinhamento angular entre os eixos de entrada e saída em uma junta universal. Esse desalinhamento provoca variações na velocidade angular do eixo de saída, mesmo que o eixo de entrada mantenha uma velocidade constante. As consequências desse erro incluem vibrações, ruídos e desgaste prematuro dos componentes.
O Desafio
Recentemente, a OHP foi confrontada com um problema de erro de cardan em uma embarcação especializada, para o qual nenhuma outra empresa conseguiu oferecer uma solução viável. Esse problema não apenas afetava o desempenho do iate, mas também causava danos significativos aos componentes do sistema de transmissão de potência.
A Solução da OHP
Na OHP, abordamos o problema de múltiplas perspectivas – tanto no sentido literal quanto no figurativo. Nossa equipe de engenharia realizou uma análise detalhada do desalinhamento e das variações de velocidade angular. Compreendendo profundamente as complexidades do erro de cardan, projetamos e fabricamos componentes personalizados que não apenas corrigiram o desalinhamento, mas também eliminaram completamente as flutuações de velocidade.
Comunicação Direta e Fabricação Sob Medida
Um fator essencial para resolver este problema foi nossa capacidade de fabricar componentes personalizados internamente. A comunicação direta entre nossos engenheiros e o cliente eliminou mal-entendidos e garantiu que todas as especificações fossem atendidas com precisão. Essa abordagem não apenas reduziu o tempo de inatividade, mas também ofereceu uma solução mais econômica e confiável.