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En OHP, siempre estamos listos para enfrentarnos a los desafíos más complejos en la modernización de sistemas de transmisión de potencia para yates y barcos. Uno de los problemas más técnicos y críticos con los que nos hemos encontrado en el error de cardan.
El error de cardan, también conocido como error de ángulo de cardan o error de junta universal, ocurre cuando hay una desalineación angular entre los ejes de entrada y salida en una junta universal. Esta desalineación provoca variaciones en la velocidad angular del eje de salida, incluso si el eje de entrada mantiene una velocidad constante. Las consecuencias de este error incluyen vibraciones, ruido y un desgaste prematuro de los componentes.
El desafío
Recientemente, OHP fue desafiado con un problema de error de cardan en una embarcación especial donde nadie más había podido encontrar una solución viable. Este problema no sólo estaba afectando al rendimiento del yate, sino que también estaba causando daños significativos a los componentes del sistema de transmisión.
La solución de OHP
En OHP, abordamos el problema desde varios ángulos (literal y figurativamente). Nuestro equipo de ingenieros realizó un análisis exhaustivo de la desalineación y las variaciones de velocidad angular. Al entender las complejidades del error de Cardan, diseñamos y fabricamos componentes personalizados que no sólo corregían la desalineación, sino que también eliminaban las fluctuaciones de velocidad.
Comunicación directa y fabricación personalizada
Una de las claves para resolver este problema fue nuestra capacidad para fabricar componentes personalizados en nuestras instalaciones. Al permitir una comunicación directa entre nuestros ingenieros y el cliente, eliminamos cualquier malentendido y aseguramos que cada especificación se cumpliera a la perfección. Esta metodología no sólo redujo el tiempo de inactividad, sino que también nos permitió ofrecer una solución más económica y confiable.